9月25日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到位于北京市豐臺(tái)區(qū)的軌道交通新機(jī)場(chǎng)線草橋站，乘坐軌道列車(chē)前往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)出席投運(yùn)儀式。

　　《新聞聯(lián)播》相關(guān)視頻中，出現(xiàn)了地下隧道疏散平臺(tái)。您可知道，軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線沿途有9公里的地下疏散平臺(tái)采用了洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司研發(fā)的新材料。

　　這一材料，既不是水泥，也不是鋼，而是硬度接近鋼、但重量只有傳統(tǒng)金屬材料1/6的酚醛樹(shù)脂復(fù)合材料！

《新聞聯(lián)播》視頻截圖

大興機(jī)場(chǎng)線疏散平臺(tái)

　　作為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套交通線路，軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)41.36千米，其中地下線和U型槽線路23.65千米。地下線疏散平臺(tái)包括踏板、支架和連接件等零部件，一旦發(fā)生火災(zāi)或遇到其他緊急情況，可供乘客逃生。

　　洛陽(yáng)科博思公司副總經(jīng)理王勇介紹，傳統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)件大多選擇金屬材質(zhì)，在潮濕的隧道環(huán)境中不僅易被銹蝕，也易受隧道內(nèi)敷設(shè)的線纜的電化腐蝕，不僅會(huì)增加維修、保養(yǎng)工作量，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命與運(yùn)營(yíng)安全。

　　該企業(yè)研發(fā)的酚醛樹(shù)脂復(fù)合材料質(zhì)輕而堅(jiān)硬，具有安裝簡(jiǎn)易高效、勞動(dòng)強(qiáng)度低、后期易于運(yùn)營(yíng)等優(yōu)點(diǎn)，助力大興機(jī)場(chǎng)在國(guó)慶節(jié)前夕順利開(kāi)通，為新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮。

　　洛陽(yáng)科博思公司是我市首家創(chuàng)業(yè)板上市公司隆華科技集團(tuán)(洛陽(yáng))股份有限公司的控股子公司，是世界首家擁有高性能一次成型合成軌枕自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)的企業(yè)。產(chǎn)品成功應(yīng)用于世界最大跨度鋼拱橋——重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋等項(xiàng)目。

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